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回首来路再出发,敢为人先又向前

来源:      发布时间:2021-12-31 15:02:30    点击率:119       分享到:

历史的画卷,应是在时不我待的砥砺中铺展;精彩的华章,当是在只争朝夕的实干中书写。中流击水的金钻人在经济低迷、疫情反复、施工条件艰难的2021,顶住重重压力,收获满满:完成钻探工作量28399.83米,员工平均工资再创新高。

小编总结了公司2021的三大关键词,以此回首过去,展望未来。


关键词1:精益求精

今年,我们持续狠抓党建工作,积极发挥党建引领作用;持续狠抓建章立制,推动公司规范化发展;持续狠抓市场开拓,新中标8个地勘、工勘项目;持续狠抓安全管理,确保安全生产责任事故为0;持续狠抓质量管理,所承接的项目均顺利通过业主方验收;持续狠抓人才培养,大大提升了员工的岗位履职能力;狠抓改革创新,设备器具改进再出新成果。

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关键词2:迎难而上

今年公司合计承担钻探项目12个,其中续作项目4个,新中标项目8个。几乎所有项目都面临工期紧、钻孔分散、施工条件艰难等多重挑战,尤其是西渝高铁勘察项目和川藏铁路勘察项目的多个钻孔,曾遭遇多家单位踏勘或施工无果后放弃,公司迎难而上、众志成城,担当作为、敬业奉献,以敢打必胜的精气神全方位完成了令甲方、监理和同行惊叹的业绩。

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关键词3:满载而归

协力克难关,同心创佳绩。

2021年,公司获得一项专利授权,协助相关单位完成两项专利申报,在行业期刊发表专业论文2篇。

川藏铁路勘察项目莫西隧道水平钻孔是该项目施工难度最大的钻孔,经历千难万险和复杂孔内事故后,最终以孔深452.25米终孔,超过设计孔深。

西渝高铁向阳1号隧道勘察项目最深垂直钻孔孔深944.20米,创造了便携式钻机完成工勘Φ75mm口径同类取芯钻孔孔深记录。

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公司机组首次在西渝高铁向阳2号隧道勘察项目7.6°近水平钻孔中使用连续造斜器造斜绕障成功后完成钻孔,终孔孔深710.8米。

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西渝高铁勘察项目唯一上仰孔——向阳2号隧道上仰孔,仅23天便以孔深566.88m终孔。

西渝高铁向阳2号隧道勘察项目小倾角钻孔(倾角27°),以Φ75mm口径888.88米孔深终孔,创造了便携式钻机相同倾角最深钻孔记录。

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弹指一挥间,埋头苦干、盛满收获的2021即将远去,开拓奋进、未来可期的2022大步迈进。我们将以“坐不住”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“等不起”的责任感策马扬鞭,迎接新的机遇和挑战,发扬钻探铁军精神,擦亮钻探“金”字招牌! 

2021,感谢一路有你!

2022,我们聚力前行!


图文/袁芳  贾宏福